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导致制动鼓出现故障的原有哪些?

      大家也知道制动鼓是车辆中比较非常的配件,该配件的质量直接关系到驾驶人员的安全问题,所以,检查车辆制动鼓的时候一定要细心。
      制动鼓是车辆车轮制动器的基础件,一般都采用14或18号灰铸铁或可锻铸铁制造。制动鼓的损伤主要是由于制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时,制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤,制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30%左右,或者更多。如果车辆超载又行驶在山路上,制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快,也会出现失圆、锥度而造成早期报废。
      导致制动鼓产生裂纹的原因有:制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸,又经过多次镗削加工,使鼓壁变薄,在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时,车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水,会造成制动鼓高温后急剧收缩,使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。

      制动鼓出现故障很危险,所以在日常中要定期去维护,检修制动鼓。在维护制动鼓的时候发现制动鼓有裂纹,应及时进行更换。

制动鼓


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