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重卡轮毂制动鼓反应迟缓的原因是什么?

       重卡轮毂制动鼓属于卡车鼓式刹车系统中的一部分,也经常被称作制动鼓,制动鼓与制动毂实际上指的不是相同的东西,通常用来制作主体材料的都是灰铸铁,铸铁是比较耐磨的,但是老化后会比较脆,大负荷的时候会易发生破碎。
       重卡轮毂制动鼓的制动毂具有作为构件所需要的强度和刚度,汽车制动毂的基础组织主要为珠光体和少量的铁素体、渗碳体,石墨组成,形态为长片状,长度等级为4-6级,起到散热、增加摩擦性能、减低刹车噪音的作用。
       重卡轮毂制动鼓的轮毂又可以叫做轮圈、胎铃或是轱辘,轮胎内廓支撑轮胎的形状主要呈圆桶形,中心可以装在轴上。轮毂能根据直径的长短与宽度大小不同以及成型方式的差别和使用材料不同分成很多种类。
       重卡轮毂制动鼓是汽车机械中非常重要的配件之一,所以,我们在保养汽车配件的时候需要注意对它的保养工作。不过,重卡轮毂、制动鼓在使用一段时间以后,设备也会出现些磨损,反应迟缓等问题。下面特瑞德机械小编就来带大家了解一下重卡轮毂制动鼓反应迟缓的原因:
       1、没有对制动系统进行定期检查、调整,致使制动蹄片与制动鼓间隙过大。
       2、制动液过脏,脏物破坏了回油阀的密封性,出于该装置在结构上的原因,助力泵的贮液部分有限,如蹄片与鼓的间隙过大,将出现一脚制动不能使蹄片与制动鼓接触,从而导致连续踏几脚现象。
       重卡轮毂制动鼓解决故障的方法如下:
       1、我们在对重卡轮毂制动鼓进行检修时,需要按规定对制动系统进行检查、调整。常用的检查方法是:制动踏板的空行程不应大于全行程的1/2,如达不到此要求,应对制动鼓与蹄片的间隙进行调整,标准的间隙应为0. 3mm.
       2、如脏物过多,应更换全部制动液,更换制动液前应对全车管道进行清洗。
        重卡轮毂制动鼓反应迟缓的原因及解决方法,希望对大家有所帮助,大家在使用的时候一定要注意保养维护的问题。

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